Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa thông tin cụ thể nguyên nhân dẫn đến chậm trễ tại dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh).
Theo Sở Giao thông vận tải, thời gian qua dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa chậm trễ xây dựng do nhiều yếu tố từ nhà thầu, vướng mắc mặt bằng và sự thiếu quyết liệt của chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông).
Sở Giao thông vận tải cho biết tuy khởi công đã lâu (năm 2014), nhưng việc giải phóng mặt bằng kéo dài làm ảnh hưởng đến tiến độ.
Đối với đoạn 2 của dự án (sông Sài Gòn - khu vực khách sạn Sài Gòn Domaine), đến ngày 5-12-2022, Ban bồi thường giải phóng mặt bằng quận Bình Thạnh đã bàn giao 62/67 hộ dân, còn vướng 5 hộ. Đoạn 3 (Bình Quới, Cây Bàng, Rạch Chùa), đến tháng 6-2023 còn vướng 5 hộ dân chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng. Ngày 19-7-2023 mới được bàn giao đủ.
Còn đoạn 4 (sông Sài Gòn - khu vực biệt thự Lý Hoàng đến nhà thờ La San Mai Thôn), đến ngày 29-9-2023, Ban bồi thường bàn giao đủ 99/99 hộ dân.
Đồng thời nhà thầu thi công liên tục chậm trễ vì dịch COVID-19, một số nhà thầu chây ì, không làm đúng tiến độ như nhà thầu Anh Vinh (có mặt bằng nhưng không làm).
Ban Giao thông chậm lập hồ sơ điều chỉnh dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa tại đoạn 3 và đoạn 4 của dự án. Đến nay, chưa hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công - dự toán công trình.
Mặc dù Sở Giao thông vận tải có rất nhiều văn bản nhắc nhở Ban Giao thông đẩy nhanh tiến độ, tăng cường quản lý chất lượng đối với các công trình xây dựng bờ kè Thanh Đa nhưng Ban Giao thông vẫn chưa có văn bản báo cáo.
Ban Giao thông không quyết liệt xử lý nhà thầu theo quy định tại hợp đồng, để kéo dài đến nay vẫn chưa có biện pháp giải quyết triệt để.
Việc xây dựng chậm trễ đã gây hiện tượng ngập cục bộ khi triều cường tại một số vị trí đã bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng rất lớn đến đời sống, sinh hoạt và sản xuất của người dân tại bán đảo Thanh Đa.
Các đoạn kè đã hoàn thành hoặc thi công được một phần nhưng chưa được nghiệm thu, duy tu. Qua một thời gian, gây ảnh hưởng đến chất lượng, cỏ cây mọc um tùm, người dân tập kết rác làm ô nhiễm môi trường.
Bên cạnh đó việc giải ngân dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa đoạn 2, đoạn 4 rất chậm do không có khối lượng làm.
Để đẩy nhanh xây dựng kè Thanh Đa, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân, Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo UBND quận Bình Thạnh sớm hoàn thành bồi thường giải phóng mặt bằng còn lại để bàn giao nhà thầu xây dựng.
Ban Giao thông phải đẩy nhanh thẩm định phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công - dự toán, hoàn tất các thủ tục điều chỉnh thiết kế công trình khu vực các cửa xả thuộc dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa đoạn 4, sớm lựa chọn nhà thầu hoàn thành công trình.
Báo cáo rõ các nội dung tiếp theo của dự án đối với trường hợp chấm dứt hợp đồng với nhà thầu thi công hiện tại và xem xét trách nhiệm của nhà thầu và các đơn vị có liên quan trong việc chậm trễ thi công. Từ đó xử lý theo các điều khoản của hợp đồng và quy định.
Đồng thời Ban Giao thông cần có giải pháp xử lý, gia cố các đoạn bờ bao, đê chắn nước cũ, rò rỉ… để chống ngập.
"Ban Giao thông là đơn vị chịu trách nhiệm trong việc chậm trễ thi công dẫn đến phải điều chỉnh dự án (thời gian thực hiện, điều chỉnh thiết kế, tổng mức đầu tư). Tại các khu vực có thể sạt lở tiếp, Ban Giao thông phải thường xuyên theo dõi và báo cáo Sở Giao thông vận tải để có hướng giải quyết kịp thời", Sở Giao thông vận tải nêu.
Sở Giáo dục Đào tạo TP.Hải Phòng vừa ban hành văn bản số 217/TB-SGDĐT thông tin đường dây nóng tiếp nhận thông tin phản ánh, kiến nghị, khiếu nại, tố...
Video: Ô nhiễm 'chết chóc' bủa vây ngôi làng ở Bắc Ninh Làng Mẫn Xá (xã Văn Môn, huyện Yên Phong, Bắc Ninh) được coi là làng nghề tái chế nhôm có quy mô lớn nhất miền Bắc. Hiện cả làng có 296 hộ sản xuất với hơn 400 lò cô đúc nhôm. Mỗi ngày các hộ ở đây có thể tái chế từ 5 tạ đến 1 tấn phế liệu. Cứ 1 tấn phế liệu tái chế, người dân thu được từ 700 - 850kg nhôm,150 - 300kg xỉ nhôm còn lại được xả thẳng ra môi trường. Việc thu mua phế liệu về tái...
Phạm Văn Phương và Lê Văn Hưng bị công an khởi tố với cáo buộc hành hung phóng viên Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội khi đang tác nghiệp.
Hà Nội - Dù đã có 6 tiền án về tội trộm cắp tài sản, tuy nhiên, vừa ra tù, “siêu trộm” Trịnh Quốc Việt đã tiếp tục 'hành nghề',...
Thông tin ban đầu, anh Phạm Văn Quân mua đồ ở trên mạng về tự chế tạo, lắp ráp súng để săn bắn chim, thú nhỏ nhưng trong khi lắp ráp không may súng bị “cướp” cò, do vết thương quá nặng nên đã tử vong.
Bình Dương - Tại thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương, 2 học sinh đi xe đạp điện đã tông vào đuôi xe tải đang đậu lề đường. Hậu quả...
UBND TP Đà Lạt xử phạt ông Nguyễn Trần Ngọc Hưng 15 triệu đồng về hành vi lục soát người một nam học sinh lớp 5 do nghi cháu bé...
Ngày 13/3, Công an TP Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) thông tin, đang phong tỏa hiện trường để điều tra vụ tai nạn giao thông giữa xe tải và xe máy trên cầu vượt Amata - quốc lộ 1 (thuộc địa bàn phường Long Bình, TP Biên Hòa) khiến 2 người tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, khoảng 6h45 cùng ngày, xe tải mang BKS 60H-042.77 lưu thông trên quốc lộ 1A, hướng Nam-Bắc. Khi đến cầu vượt ngã tư Amata (TP Biên Hòa) ô tô tải va chạm với xe máy biển số...
Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Đắk Nông vừa có thông báo truy tìm bị hại trong vụ việc...