TPO - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đưa vào khai thác tạm thời đoạn Km0+700 - Km21+850 (từ nút giao TPHCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo) và đoạn Km50+530 - Km57+581 (từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51) thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành từ 18h hôm nay (28/4).
Các đoạn cao tốc khai thác tạm chỉ phục vụ ô tô nên nghiêm cấm người và các phương tiện khác đi vào; trừ người, phương tiện giao thông phục vụ việc quản lý và bảo trì đường cao tốc.
Đoạn đầu tuyến từ Km0+000 - Km3+420 (đoạn đã đưa vào khai thác tạm ngày 23/1), chỉ cho phép ô tô tải nhỏ hơn hoặc bằng 10 tấn, ô tô khách, ô tô con và phương tiện phục vụ dự án lưu thông. Các xe tải có tải trọng lớn hơn 10 tấn lưu thông theo chiều từ Long Thành đi Bến Lức, phải rẽ phải xuống nút giao với Quốc lộ 1 tại Km3+420.
Đoạn Km0+700 - Km21+850 và đoạn Km50+530 - Km57+581 thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được khai thác tạm từ 18h hôm nay (28/4). Ảnh: Trọng Tài. |
Đoạn Km3+420 - Km16+600 và đoạn Km50+530 - Km57+581 có vận tốc khai thác tối thiểu là 60km/h, tối đa là 100km/h.
Vận tốc khai thác tuyến chính đoạn Km16+600 - Km 21+850 tối thiểu là 60km/h, tối đa là 80 km/h. Vận tốc khai thác tối đa trên các đường nhánh là 50 km/h, một số nhánh tại nút giao và một số đoạn đường kết nối tốc độ tối đa không quá 40 km/h.
Cách di chuyển tại các nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành
Nút giao số 1 (tại Km0+700) ở huyện Bến Lức, tỉnh Long An.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc TPHCM - Trung Lương (hai chiều), đến nút giao số 1 sẽ rẽ xuống tại các nhánh ra để nhập vào cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua một đoạn đường (300m) được tổ chức giao thông đặc biệt (đoạn kết nối), đi qua trạm thu phí vào cao tốc Bến Lức - Long Thành để đi Quốc lộ 1A.
Nút giao số 2 (tại Km3+420) ở huyện Bình Chánh, TPHCM.
Các xe lưu thông trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (chiều từ cao tốc TPHCM - Trung Lương về Quốc lộ 1A) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của nút giao số 2, tiếp tục rẽ trái nhập Quốc lộ 1A đi Long An hoặc nhập vào vòng xuyến của nút giao để đi ra đường Nguyễn Văn Linh (TPHCM) trên Quốc lộ 1A.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: VEC. |
Phương tiện lưu thông trên tuyến chính cao tốc Bến Lức - Long Thành theo chiều từ Long Thành đi Bến Lức, từ nút giao số 2 có thể rẽ phải để ra Quốc lộ 1A tại Km3+420, sau đó rẽ phải vào nhánh ra của nút giao để thoát khỏi cao tốc.
Hay tiếp tục đi thẳng trên tuyến chính cao tốc (không rẽ), đến nút giao số 1 (Km0+700). Lưu ý, xe tải lớn hơn 10 tấn từ Long Thành về Bến Lức bắt buộc phải rẽ phải ra khỏi cao tốc tại nhánh ra này.
Nút giao số 4 (tại Km21+850) ở xã Long Thới, huyện Nhà Bè, TPHCM.
Phương tiện trên tuyến chính đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hướng từ Bến Lức đi Long Thành khi đến nút giao số 4, sau đó rẽ phải tại nhánh ra khỏi đường cao tốc; tiếp đó đi qua trạm thu phí, lưu thông trên đường dẫn để nhập đến nút giao giữa đường dẫn và đường Nguyễn Văn Tạo. Sau đó xe có thể rẽ phải đi về khu công nghiệp Hiệp Phước; hoặc rẽ trái đi về trung tâm TPHCM qua đường Nguyễn Văn Tạo - Nguyễn Hữu Thọ - Cầu Kênh Tẻ - Quận 7.
Đáng chú ý, đây là nút giao cuối của đoạn tuyến khai thác tạm, bắt buộc các phương tiện phải rẽ xuống khi đến nút giao này.
Nút giao số 7 (tại Km50+530) ở xã Phước An, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Các phương tiện lưu thông trên đường từ cảng Phước An đến nút giao số 7 rẽ phải vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi Quốc lộ 51. Các phương tiện lưu thông hướng từ huyện Nhơn Trạch đến nút giao di chuyển theo vòng xuyến, rẽ trái nhập vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi Quốc lộ 51.
Vận tốc khai thác tối đa trên các đường nhánh cao tốc Bến Lức - Long Thành là 50 km/h. Ảnh: VEC. |
Xe lưu thông trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (chiều từ Quốc lộ 51 về Phước An) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của nút giao số 7 rẽ trái, sau đó nhập vào vòng xuyến để đi cảng Phước An hoặc rẽ phải đi về huyện Nhơn Trạch (trên đường Trường Chinh).
Nút giao số 8 (tại Km57+581) thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 51 (hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu) đến nút giao số 8, có thể rẽ phải vào đường dẫn lên cao tốc Bến Lức - Long Thành để đi về cảng Phước An, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) hoặc đi về TPHCM.
Đọc bài gốc tại đây.

Ngày 17/1, Sở Giáo dục và Đào tạo TP Đà Nẵng phối hợp với Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) tổ chức Lễ khánh thành Phòng học STEM tại Trường THPT Trần Phú, phường Hải Châu, Thành phố Đà Nẵng.

Nghị quyết số 66.11/2026/NQ-CP quy định một số giải pháp, cơ chế để ngăn chặn các hành vi trục lợi, sai phạm, trong đó có việc bỏ cọc đấu giá...

Tỉnh Nghệ An dự kiến tổ chức 3 ngày hội việc làm quy mô lớn tại các khu vực trọng điểm nhằm kết nối cung - cầu lao động, đáp ứng nhu cầu tuyển dụng hơn 33.000 lao động của các doanh nghiệp trên địa bàn.

Theo Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, nếu nguồn vốn đầu tư công được giải ngân hiệu quả hơn, tăng trưởng kinh tế của thành phố sẽ không chỉ dừng lại ở mức hơn 8,03% mà có thể cao hơn.

Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu nâng suất đầu tư bình quân đạt từ 8 đến 10 triệu USD/ha, hướng đến ngành công nghiệp có hàm lượng công nghệ cao, giá trị gia tăng lớn, thân thiện với môi trường.

Các vùng kinh tế xã hội đều duy trì đà tăng trưởng tích cực, trong đó Đồng bằng sông Hồng và Đông Nam Bộ đóng góp hơn 2/3 mức tăng GDP cả nước.

Cuối năm là thời điểm buôn bán nhộn nhịp nhất, thế nhưng, tại xã Thổ Tang, tỉnh Phú Thọ một trong những đầu mối giao thương lớn ở khu vực trung du và miền núi phía Bắc lại xuất hiện một nghịch lý hiếm thấy là im lìm, vắng khách.

Sau hơn 30 năm quy hoạch, dự án Khu Liên hợp Thể dục Thể thao quốc gia Rạch Chiếc (Khu thể thao Rạch Chiếc) rộng gần 187ha, tổng vốn hơn 145.600 tỷ đồng được khởi công sáng nay 15/1. Toàn bộ Khu Liên hợp Thể dục Thể thao quốc gia Rạch Chiếc được quy hoạch tại phường Bình Trưng, nằm ven sông Rạch Chiếc, ngay nút giao quan trọng tiếp giáp nhiều trục giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, như đại lộ Võ Nguyên Giáp, đường Mai Chí Thọ và...

Trao đổi với TG&VN, chuyên gia kinh tế cấp cao tại Economist Intelligence Unit (EIU) Syetarn Hansakul cho rằng, để thích ứng và đối phó với những “cơn gió ngược”, Việt Nam cần đa dạng hóa thị trường, gia tăng hợp tác với các đối tác trong khu vực ASEAN, các nước châu Á và Liên minh châu Âu (EU) thông qua các FTA…