Các khu tái định cư Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng được bố trí thế nào?

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình có chiều dài tuyến là 25,3km; điểm đầu tại nút giao Mai Sơn kết nối với tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô), điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy nối hai tỉnh Ninh Bình và Nam Định (thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh).

Công trình với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường gần 25m, bề rộng mặt đường 15m. Toàn tuyến sẽ có 12 cầu, trong đó có 3 cầu vượt dân sinh, 3 nút giao liên thông.

Ông Phạm Quang Ngọc - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình (thứ 2 từ trái sang), kiểm tra công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình vào sáng 24.6. Ảnh: Nguyễn Trường

Theo đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình (chủ đầu tư dự án), tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án là gần 200ha, trong đó, mặt đường quốc lộ là 0,16ha; mặt đường tỉnh lộ là 1,6ha; mặt đường huyện, xã là 2,6ha; đất trong xóm là 2,1ha; đất trồng lúa 14,4ha; đất nuôi trồng thủy sản 6,1ha và đất nghĩa trang 1,7ha.

Dự án đi qua địa bàn 2 huyện Yên Khánh và Yên Mô (Ninh Bình), hiện nay, tỉnh Ninh Bình đang chỉ đạo các địa phương phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan, triển khai thực hiện công tác lập, thẩm định, phê duyệt nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật của dự án. Thực hiện khởi công công trình và giải phóng mặt bằng trong năm 2024.

Đặc biệt là kiểm tra cụ thể vị trí, phương án quy hoạch của 11 khu vực dự kiến bố trí tái định cư tại các xã Khánh Thượng, Khánh Thịnh, Yên Từ, Yên Phong (huyện Yên Mô); Khánh Hồng, Khánh Hội, Khánh Mậu, Khánh Cường, Khánh Trung (huyện Yên Khánh).

Ông Phạm Minh Đức - Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Yên Khánh cho biết, dự án đi qua địa bàn 6 xã của huyện Yên Khánh và sẽ có 6 khu tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng, thu hồi đất phục vụ dự án.

"Hiện nay chúng tôi đang lập quy hoạch các khu tái định cư, vì chưa cắm mốc giới của dự án nên cũng chưa xác định được số hộ dân bị ảnh hưởng" - ông Đức cho hay.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình sẽ được kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Ảnh: Nguyễn Trường

Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, các địa phương có dự án đi qua phải chủ trì, phối hợp với chủ đầu tư và các cơ quan liên quan rà soát, đánh giá cụ thể về vị trí, dự kiến quy mô diện tích, quy mô và giải pháp xây dựng các hạng mục của từng khu tái định cư. Cần phải được xem xét, tính toán kỹ lưỡng trên cơ sở đảm bảo phải phù hợp với thực tế, quy mô phù hợp với số lượng hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Đồng thời, tính tổng thể trong quy hoạch chung của khu vực và địa phương, có tầm nhìn xa, vừa tạo dư địa không gian phát triển về sau này nhưng phải giải được bài toán tiết kiệm, tránh lãng phí.

Đặc biệt cần đảm bảo khu tái định cư mới gần với nơi ở cũ, có kết nối giao thông, hạ tầng xã hội trường học, dịch vụ y tế, văn hóa… thuận tiện cho sinh hoạt của người bị thu hồi đất và thuận lợi trong quá trình triển khai thực hiện.