Bộ Giao thông Vận tải làm rõ về khó khăn xử phạt đường bộ

Người điều khiển phương tiện có trách nhiệm chấp hành việc dừng phương tiện và kiểm soát của lực lượng chức năng đường bộ. Ảnh: Hải Nguyễn

Theo nội dung của cử tri tỉnh Bến Tre đưa ra, Khoản 6, Điều 80 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và về các trường hợp xử phạt đối với người điều khiển phương tiện và các trường hợp xử phạt đối với chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ.

Tuy nhiên trong thực tế, có trường hợp người điều khiển phương tiện quá tải không phải là người đứng tên trong Giấy chứng nhận đăng ký xe, nhưng lại là người đồng sở hữu phương tiện.

Vấn đề được đưa ra, là nên áp dụng xử phạt như đối với chủ phương tiện hay xử phạt như người điều khiển phương tiện.

Về việc này, theo Bộ Giao thông Vận tải, tại Điều 9 Thông tư số 58/2020/TT-BCA (có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.8.2020, hết hiệu lực từ ngày 15.8.2023); Điều 10 Thông tư số 24/2023/TT-BCA quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới (có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15.8.2023) đã quy định về giấy tờ của chủ xe. Theo quy định này, chủ xe là: Người Việt Nam, người nước ngoài, tổ chức (chủ xe là cá nhân hoặc tổ chức đứng tên trong Giấy đăng ký xe; không có đồng sở hữu).

Hiện nay, chủ phương tiện bị xử phạt là một trong các đối tượng được quy định tại khoản 6 Điều 80 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, trong đó không có đối tượng là đồng sở hữu.

“Như vậy, theo các quy định nêu trên thì việc áp dụng xử phạt chủ phương tiện là người đứng tên trong Giấy đăng ký xe theo quy định tại điểm a khoản 6 Điều 80 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (phạt cả chủ xe và lái xe)” – Bộ Giao thông Vận tải cho biết.