Biết sẽ gây nguy hiểm cho tính mạng của bản thân và người khác nhưng nhiều người vẫn thản nhiên chạy bộ dưới lòng đường.
Tuyến đường Phạm Văn Đồng từ giao lộ đường số 9, phường Linh Tây, TP Thủ Đức kéo dài đến cầu Gò Dưa, vào mỗi buổi sáng không khó để bắt gặp cảnh người đi bộ, chạy bộ dưới lòng đường.
Đường Phạm Văn Đồng nối TP Dĩ An (tỉnh Bình Dương), TP Thủ Đức với một số quận trong nội thành TP.HCM nên có lưu lượng xe cộ rất đông. Việc nhiều người chạy bộ xuống lòng đường luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Chị Nhật Diễm (27 tuổi, ngụ TP Dĩ An) cho biết chị làm việc ở quận Tân Bình, do quãng đường đi làm xa nên chị thường đi rất sớm. Nhiều năm liền đi về mỗi ngày trên đường Phạm Văn Đồng, chị Diễm thấy ngoài những người đi xe đạp thiếu ý thức, có không ít người đi bộ, chạy bộ tràn xuống lòng đường.
"Thấy mấy người đi xe đạp dàn hàng ngang, vượt đèn đỏ là mình sợ lắm rồi. Nhưng tránh xe đạp xong thì gặp ngay mấy người chạy bộ. Có hôm phải đi ra giữa đường để nhường làn xe máy lại cho họ" - chị Diễm kể.
Tại khu vực công viên Gia Định, dù có đường chạy bộ rộng rãi nhưng nhiều người vẫn chạy xuống các con đường bao quanh công viên như đường Đặng Văn Sâm, Hoàng Minh Giám...
Buổi sáng lượng xe đổ về đường Hoàng Minh Giám rất đông, không ít người chạy bộ lấn ra len lỏi giữa những chiếc xe máy. Có người vừa chạy vừa đeo tai phone nghe nhạc, xe cộ phía sau bóp còi xin đường họ cũng mặc.
Ghi nhận tại một số tuyến đường thuộc các khu đô thị Sala, Vạn Phúc (TP Thủ Đức) hay trong các khu dân cư ở TP.HCM cũng không khó bắt gặp cảnh chạy bộ dưới lòng đường.
Một số người còn chủ quan cho rằng đường trong khu dân cư thông thoáng, ít xe nên lấn ra giữa đường bất chấp nguy hiểm.
Chị Kim Ngân (ngụ TP Thủ Đức) cho biết rất mê chạy bộ mỗi buổi sáng. Tuy nhiên gần nơi chị ở trọ không có công viên hay sân vận động nào, nên chị thường chạy trên đường Phạm Văn Đồng.
Chị Ngân thừa nhận đôi lúc cũng chạy xuống lòng đường vì vỉa hè đường Phạm Văn Đồng có những đoạn gần như bị hàng quán lấn chiếm hết.
Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Tới (ngụ TP Thủ Đức) và hai người bạn hay chạy bộ buổi sáng trên đường Phạm Văn Đồng thường chạy sát vỉa hè và chọn cách chạy ngược chiều để... an toàn.
"Sáng sớm có người chạy xe thiếu tỉnh táo, chúng tôi phải chạy ngược chiều để quan sát, có gì còn tránh kịp. Chứ mình chạy cùng chiều, xe ở sau ủi lên sao mình biết mà tránh" - anh Tới phân bua.
Một nhóm bạn trẻ hay chạy bộ tại quận Bình Thạnh cho rằng họ nhận thức được việc chạy bộ dưới lòng đường là nguy hiểm, nhưng không phải tuyến đường nào cũng có vỉa hè thông thoáng thích hợp cho việc chạy bộ.
Theo luật sư Lê Trung Phát (Đoàn luật sư TP.HCM): Điều 32 Luật Giao thông đường bộ 2008 có quy định người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp đường không có hè phố, lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường.
Trường hợp người đi bộ khi tham gia giao thông mà vi phạm quy định về an toàn giao thông thì sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại điều 9 nghị định 100/2019/NĐ-CP với mức tiền phạt là từ 60.000 - 200.000 đồng.
Bên cạnh đó, nếu người đi bộ vi phạm giao thông như: băng qua đường, đi dưới lòng đường (là nguyên nhân chính) dẫn đến tai nạn giao thông gây ra hậu quả nghiêm trọng thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017.
Lúc này, người đi bộ gây tai nạn có thể bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 15 năm.
Cũng theo luật sư Phát, thực tế tại các đô thị lớn có một số nơi hạ tầng vẫn chưa đảm bảo dành cho người đi bộ, chạy bộ. Bên cạnh đó là vấn nạn lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh buôn bán.
Thế nhưng, vì luật đã quy định nên người đi bộ, chạy bộ vi phạm thì khi cơ quan chức năng xử lý người dân vẫn phải chịu trách nhiệm theo quy định.
Chiều 11/11, UBND tỉnh Bình Thuận có công văn khẩn chỉ đạo Công an tỉnh và các địa phương, đơn vị liên quan kiểm tra, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong vụ tai nạn lao động làm 3 người tử vong trên đường Nguyễn Trãi, TP Phan Thiết. Chủ tịch UBND tỉnh giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Sở Lao động - Thương binh và Xã hội, Sở Xây dựng, UBND thành phố Phan Thiết tập trung khắc phục hậu quả, khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân...
Trong cuộc đấu tranh chống thực dân, đế quốc, chiến tranh bảo vệ biên giới Tây Nam và làm nghĩa vụ quốc tế cao cả, hàng triệu người con thân yêu của Tổ quốc đã anh dũng chiến đấu, hy sinh.
Đại diện Cục Lâm nghiệp cho rằng nguyên nhân ban đầu là do tác động của lượng mưa rất lớn, kéo dài, vị trí thế đất cao mà thảm thực bì là cây sầu riêng trồng từ năm 2019 không tăng cường độ che phủ.
Không chỉ lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông, một số điểm tập kết xe rác còn gây ô nhiễm môi trường.
Sáng 17/4, tại Trung tâm Huấn luyện quân sự quốc gia 4 (huyện Mỹ Đức, Hà Nội), Tiểu ban Diễu binh, diễu hành tổ chức hợp luyện các lực lượng vũ trang tham gia diễu binh, diễu hành tại Lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954 - 7/5/2024). Điểm nhấn của lễ diễu binh, diễu hành là sự tham gia của đội hình dân công hỏa tuyến với 40 chiếc xe đạp thồ. Sư đoàn 3, Quân khu 1 được phân công phụ trách khối dân công hỏa tuyến trong lễ kỷ niệm....
Lại thêm một vụ việc trẻ nhỏ tử vong khi rơi xuống hố công trình. Sự việc xảy ra tại phường Phước Tân (TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai), nạn nhân...
Hà Tĩnh - Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên Quốc lộ 15B thuộc địa phận thôn Liên Thành, xã Cẩm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên giữa 2 xe máy...
Nghiêm Quang Minh (44 tuổi, trú tại phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội) là chủ của chung cư mini số 37, ngách 29/70, phố Khương Hạ (phường Khương Đình, quận Thanh Xuân, Hà Nội) vừa xảy ra vụ hỏa hoạn làm 56 người tử vong, 37 người bị thương. Ngày 13/9, Minh bị công an khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về tội 'Vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy'. Đáng chú ý, ngoài chung cư bị cháy, Nghiêm Quang Minh còn là chủ đầu tư hoặc chung tên cùng...
Thủ tướng yêu cầu các địa phương phải ưu tiên bố trí nguồn lực để đầu tư xây dựng mới các công trình hạ tầng giáo dục thuộc trách nhiệm đầu tư của Nhà nước; yêu cầu chủ đầu tư dự án và các cơ quan, tổ chức liên quan khẩn trương thực hiện hoàn thiện đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng trong dự án.