Theo Luật trật tự an toàn giao thông 2024, có tất cả là 10 trường hợp mà người lái điều khiển phương tiện không được vượt xe. Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
10 trường hợp không được vượt xe từ ngày 1/1/2025 |
10 trường hợp không được vượt xe từ ngày 1/1/2025 |
Căn cứ Khoản 6 Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông 2024 có tất cả là 10 trường hợp mà người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không được vượt xe như sau:
- Khi không bảo đảm các điều kiện quy định tại Khoản 3 Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông 2024.
- Trên cầu hẹp có một làn đường.
- Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế.
- Trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị hạn chế;
- Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
- Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt.
- Khi gặp xe ưu tiên.
- Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường.
- Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.
- Trong hầm đường bộ.
Có thể thấy, nếu so với Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành thì Luật Giao thông đường bộ 2024 đã bổ sung thêm nhiều trường hợp không được vượt xe.
TPHCM - Từ nay đến gần cuối tháng 12, TPHCM tổ chức nhiều hoạt động lễ hội văn hoá, thể thao, diễn tập PCCC, nên Sở Giao thông Vận tải...
Hơn 5.000 cán bộ chiến sĩ đã có màn tổng duyệt diễu binh, biểu diễn võ thuật, khí công đẹp mắt.
TP - Thời gian qua, nhiều công trình cống ngăn mặn tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã bảo vệ hàng trăm ngàn héc ta đất nông nghiệp và dự trữ được nguồn nước ngọt để phục vụ sinh hoạt, tưới tiêu. Hệ thống cống ngăn mặn, trữ ngọt đã phát huy hiệu quả rõ rệt.
Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau yêu cầu các cấp, các ngành, các địa phương trong tỉnh kiên quyết đấu tranh phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, chống “bệnh sợ trách nhiệm” trong cán bộ, đảng viên, nhất là cán bộ lãnh đạo, quản lý các cấp.
Bạn đọc Hoàng Lan hỏi: Gia đình tôi đang có mảnh đất nông nghiệp diện tích 3 ha, đang có nhu cầu tách thửa đất này. Vậy cho tôi hỏi...
Tại nhiều bến đò ngang đưa rước học sinh qua sông trên địa bàn TP Cần Thơ , việc chấp hành quy định về an toàn giao thông (ATGT) còn...
Ông Ngô Duy Bình (tài xế xe Mercedes gây tai nạn chết người rồi bỏ chạy) khai tại tòa “nghĩ rằng chỉ xảy ra va chạm chứ không phải tai nạn giao thông” .
Đặng Trần Huy, Trưởng dây chuyền đăng kiểm số 1 và 2 của Trung tâm đăng kiểm 60-01S, bị cáo buộc nhận tiền của nhiều chủ xe cơ giới để bỏ qua các lỗi.
Theo cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương, quá trình thử nghiệm áp dụng mô hình bí thư kiêm chủ tịch đã bộc lộ những hạn chế, bất cập trong chỉ đạo, xử lý công việc.