Sạt lở hơn 800m2 bờ sông Sài Gòn

Tại bờ sông Sài Gòn (đoạn qua quận 12, TP.HCM) đã xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng. Khu vực sạt dài 40 mét, sâu vào bờ hơn 20 mét khiến người dân khu vực lo lắng.

Vị trí sạt lở được xác định khoảng 800m2 bờ sông Sài Gòn. Ghi nhận chiều 8-8 - Ảnh: CHÂU TUẤN

Liên quan đến vụ sạt lở trên, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết đã nhận được báo cáo từ Trung tâm Quản lý đường thủy.

Theo đó, vị trí sạt lở nằm hầu hết ở khu vực quán cà phê Giao Khẩu, bờ phải trên sông Sài Gòn (khu phố 3C, phường Thạnh Lộc, quận 12). Khu vực này cũng thuộc tuyến đường thủy nội địa Quốc Gia, cách cầu Phú Long khoảng 2km. Thời gian bắt đầu sạt lở từ ngày 4-8.

Quy mô sạt lở được xác định dài dọc bờ xong khoảng 40 mét, sâu vào bờ hơn 20 mét. Ngoài ra, hiện nay diện tích sạt lở lấn dần vào phía trong bờ khoảng 16 - 20 mét. Đồng thời, xuất hiện một số vết nứt từ 6-10cm, với chiều dài dọc sông khoảng 30m.

Nguyên nhân sơ bộ của vụ việc được các đơn vị liên quan đánh giá do biên độ triều cường lớn, dòng sông chảy mạnh và nền đất yếu.

May mắn vụ việc sạt lở này không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, một phần đất hơn 800m2 cùng một số vật dụng kinh doanh (bàn ghế, cây kiểng,…) của quán cà phê trên đã bị cuốn trôi.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết thêm, tuy vị trí sạt lở này không nằm trong danh sách các điểm sạt lở đặc biệt nguy hiểm (theo danh sách công bố của TP.HCM năm 2022), sau khi xảy ra, cơ quan chức năng đã đề nghị chủ đất rào chắn ngay khu vực sạt lở nêu trên để đảm bảo tính mạng và tài sản của người dân.

Diện tích sạt lở đang lấn dần vào phía trong bờ - Ảnh: CHÂU TUẤN

Về giải pháp, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị Chi cục đường thủy nội địa khu vực III đôn đốc các đơn vị liên quan khẩn trương thiết lập hệ thống báo hiệu đường thủy tại khu vực trên để cảnh báo tàu, thuyền hạn chế tốc độ khi đi qua.

Trung tâm Quản lý đường thủy TP.HCM phải theo dõi chặt chẽ diễn biến vụ sạt lở, phối hợp với chính quyền địa phương để cảnh báo kịp thời những nguy cơ sạt lở có thể tiếp diễn trong những ngày tới.